隨著5G加速建設，地面上的5G基站越來越多，如果能把地面上的5G信號朝天上發(fā)射，手機在飛機能接收到信號不就可以正常上網(wǎng)通話了嗎？

一般來說，在密集城區(qū)，基站的覆蓋范圍也就是幾百米，在偏遠地區(qū)幾公里也就到頭了，怎么看也不像有覆蓋到萬米的能力。在 5G 建網(wǎng)時，到底需要多少基站，需要先進行網(wǎng)絡規(guī)劃。網(wǎng)規(guī)主要從兩方面考慮：容量和覆蓋。

1、何為5G容量？

所謂容量，就是要服務一片區(qū)域，滿足所有人的上網(wǎng)需求的話，需要多少基站才行。由于每個基站的容量是一定的，因此必然能從容量的維度算出來一個基站數(shù)量。要正常覆蓋一個大城市，所需的地面基站可能就得好幾萬個。

2、何為5G覆蓋？

所謂覆蓋，就是基站發(fā)射的信號在經(jīng)歷過空間傳播損耗，各種樹木遮擋，障礙物反射折射，最終可以被你的手機接收到，并且手機發(fā)射的信號也能成功被基站接收到的最大距離。

一般基站相對手機來說，是一個龐然大物，信號的發(fā)射功率也遠強于手機，因此理論上可以發(fā)射地非常遠。比如，很多城市在用的電視塔，其實也相當于一個超大號的基站，由于功率大，高度高，一個塔就可以覆蓋整個城市。

如果把基站的天線對準天上發(fā)射信號，沒有任何遮擋，傳播損耗相對較小，信號的傳播范圍將更為廣闊。這就是純粹的視距直線傳播。并且天上的飛機是比較稀疏的，乘客數(shù)量也不多，同時上網(wǎng)的人就更少了，因此天空覆蓋時，需要考慮的是覆蓋而非容量。

如圖所示，從基站的高度向地球作切線，并延長該線直到和飛機在天上的巡航高度相同，便得到了基站的天空覆蓋半徑：d=d1+d2。

假如飛機的巡航高度為 1.2 萬米的話，一個地對空基站的覆蓋半徑理論上可達 400 公里。再考慮些余量的話，十幾個基站就可以覆蓋一條航線，覆蓋全國也只需幾百個站點。

而這里還有問題需要考慮，基站可以把信號發(fā)射地那么遠，但手機只有區(qū)區(qū)一百多克，接收能力非常弱雞，能收到來自數(shù)百公里之外的基站信號嗎？通信是雙向的，下行重要，上行也非常關鍵。5G 手機的發(fā)射功率最多也就 0.4 瓦，發(fā)出的信號能夠穿梭數(shù)百公里到達基站嗎？

其實是不行的。手機在飛機上不但收不到基站的信號，發(fā)出的信號基站也是不可能收到的。

如果想要在飛機上順暢代發(fā)代收信息，需要通過飛機進行改造，給機腹部裝上高增益天線，就可以從數(shù)百公里之外的基站你來我往的相互通信了。

飛機收到基站信號后，通過CPE的裝備把5G信號裝換成WiFi信號，這樣所有乘客都能連接WiFi上網(wǎng)了。用戶的上行數(shù)據(jù)匯聚到CPE上，再轉(zhuǎn)為5G信號，通過機載天線發(fā)送出去，由地面的基站接收處理，達成了比特生命的閉環(huán)。

如果要實現(xiàn)萬米高空暢享5G,需要通過一系列對空覆蓋技術才能讓地面基站覆蓋天空。5G 的發(fā)展本身就是一個長期演進的過程， 相信在未來5G會切切實實服務于我們?nèi)粘５挠镁W(wǎng)需求，甚至催生更多新鮮的終端設備，我們的生活娛樂和工作方式將會發(fā)生翻天覆地的變化。